Shark
Все так. Просто первая попытка расходуется вхолостую на самодиагностику и поднятие давления во впускном коллекторе насосом после включения зажигания. Между первой и второй попыткой зажигание не выключается, поэтому все проходит по порядку.
  Можно было и меньше поставить время прогрева при том же интервале, но тогда - меньше температура двига, а садясь, хочется быстрее теплый воздух.  Кстати, слышал мнение, что запуск прогрева по темературе дает более высокий расход бенза из-за более частых пусков? Сам не проверял, датчик не поставил. Я ставлю только по времени.
   И я придерживаюсь идеи, что не надо мучать машину холодным запуском при температуре ниже -25 - 30. Даже если и заводится, хвастать нечем, такой пуск не на пользу двигателю. Лучше прогревать периодически, целее будет.